湖南省直机关公车改革有关情况新闻发布会

女士们、先生们，新闻界的朋友们：

大家上午好！

今天，我们在这里举行“湖南省省直机关公车改革新闻发布会”。首先，我代表省公车改革办公室，向莅临今天新闻发布会的各位来宾和新闻界的朋友们表示热烈的欢迎，向一直以来关注、支持我省公车改革的各级领导和媒体记者朋友们，表示衷心的感谢！

根据中央《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》等文件政策精神，在省委、省政府的领导和统一部署下，我省从去年正式启动全省公务用车制度改革，成立了省公务用车制度改革领导小组，制定了《湖南省公务用车制度改革总体方案》、《湖南省省直党政机关公务用车制度改革实施方案》以及《湖南省省直党政机关公务用车制度改革车辆处置方案》等配套文件，去年9月，中央车改办正式批复了我省的公车改革方案。

去年11月，我省全面启动省直119个党政机关公车改革，截止今年1月，基本完成了省直机关各单位公车改革方案的审批、取消车辆的封存等工作。据统计，省直机关初步核定发放交通补贴人数为15095人，改革前公务交通总支出4.57亿元，改革后公务交通总支出3.64亿元（含发放的交通补贴），省直机关（不含监狱、戒毒系统）改革后节约支出9273.1万元，节支率为20.29%。改革前涉改车辆4515辆，改革后保留车辆2407辆，其中必要的应急、机要、实物保障等车辆740辆，老干部机构车辆252辆，执法执勤车辆1415辆；取消车辆2108辆（含已清退、处置车辆309辆）。截至目前，已有50个厅局上交车辆613辆，将进行公开拍卖处置，其余车辆待达到上交处置条件后，陆续上交处置。本次改革后，我们将对省直机关参改人员按政策规定发放交通补贴，领取交通补贴的参改人员在车改保障范围内（长沙市芙蓉区、开福区、雨花区、天心区、岳麓区、望城区主城区、长沙县星沙镇）的一般公务出行由自己选择出行方式予以解决。目前，我们正在进入车辆处置程序，参与公车改革处置的评估、拍卖机构通过政府采购公开招标确定，近期，我们将举行省直机关公车改革处置车辆首场拍卖会。此后，对所剩的处置车辆计划分阶段、分批次，根据车辆状况和市场情况采取现场拍卖和网络拍卖相结合的方式依法依规向社会公开拍卖。

实施党政机关公务用车制度改革，取消一般公务用车，是落实中央“加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费”的一项重要举措。为落实该项举措，通过改革达到节约的目标，我们在组织实施省直机关公车改革过程中，认真履行职责，严把“四道关口”。

一是严把“参改人员”关口。中央明确此次公车改革参改人员范围为公务员、参公人员和机关工勤人员，符合参改条件的人员将适度发放交通补贴。我们按照中央要求，对涉及的15095名参改人员，由省委组织部、省编办、省公务员局对各单位报送的人员情况认真审核，严格把关，确保参改人员范围不触碰“红线”，真正把住了“参改人员”的审核关。

二是严把“车辆审核”关口。严格按照省直机关车改实施方案车辆核定的原则，结合各单位参改人员数量和工作需要，严把一般公务用车审核关，坚持一个标准、一把尺子量到底，对一般公务用车做到应改尽改，杜绝保留“人情车”、“面子车”、“关系车”。

三是严把“节支率”关口。“节支率”标准是公车改革底线，中央车改办对我省的节支率划定了“红线”，要求省直机关公车改革后节支率不低于10%。我们在制定省直改革方案中，坚持把握节支率的标准和发放交通补贴档次。在对省直单位改革方案审核过程中，始终扭住节支率这个“关键”，严格核定保留车辆，坚持统筹考虑，确保了省直机关公车改革节支率不越红线。

四是严把“纪律”关口。对省直机关改革方案审批，我们严格执行政策和纪律，认真履行标准和要求，坚持原则，不开“口子”，守住“底线”，不碰“红线”，严格要求，不接受单位的吃请，没有对任何单位车改方案的审批进行刁难和设卡，没有“索、拿、卡、要”等违纪违规现象的发生。

针对车改后保留车辆的使用管理问题，我们在认真调研、听取省直各单位意见和建议的基础上，结合参改单位的实际工作需要，于今年初制定了《湖南省省直机关公务用车使用管理试行办法》，就保留车辆的使用规则、日常管理、租赁服务、纪律要求等做出了明确规定，解决了改革后省直单位用车的“后顾之忧”，也进一步规范了各单位保留车辆的使用管理。

下一阶段，我们将重点做好以下五个方面的工作：

（一）认真做好改革后司勤人员的安置工作。根据国家法律法规和我省的相关政策，积极采取有效措施和多种渠道妥善安置司勤人员，保障司勤人员的合法权益。

（二）着力推进保留公车标识化管理。为了加强各单位公车管理，同时有利于社会各界对公车使用的监督，我们将对保留的机要通信、应急和行政执法等车辆喷涂标识，进行公车标识化管理。

（三）扎实开展公车使用情况督查。我们将不定期的对各单位保留的公车日常使用情况和中央提出的“六个不得”的情况进行督查，有力杜绝“公车私用”、“既拿补贴又坐车”等违纪违规现象的发生。

（四）积极探索建立省直机关公务出行保障机制。下一步，我们将根据省直机关公务出行的需求，结合实际，探索建立公车服务平台、定点租赁等出行保障机制，为省直机关公务出行提供规范、安全的服务保障。

（五）严格依法依规开展公车处置工作。下阶段，根据《湖南省省直党政机关公务用车制度改革车辆处置方案》的要求，我们将对省直公车改革后取消的车辆进行公开处置，通过政府采购公开招标的方式，确定车辆评估、拍卖、报废解体机构，对省直党政机关取消的公车（包括执法执勤用车）严格按程序向社会公开拍卖，处置公车所得收入，扣除相关税费后将全部上缴省财政，防止国有资产流失。2月27日，我们将在好来登大酒店举行省直机关公车改革以来首场拍卖会，共拍卖车辆84辆，主要车型有小轿车、商务车、越野车和中巴车。去年年底，我们展开了一轮竞拍报名和车辆展示，社会各界人士竞拍报名积极踊跃，此次新闻发布会后，将开展第二轮竞拍报名和车辆展示，热诚欢迎社会各界人士（同时也欢迎参改单位的公务人员）参与首场公车拍卖会的竞拍。我们将依法、公开、公平、公正地做好本场车辆拍卖工作，为各位竞拍人提供优质的服务，同时，也欢迎社会各界、新闻媒体对拍卖工作予以监督、宣传和关注！

谢谢大家！

作者:

责任编辑: 高聪