超强台风“尼伯特”逼近 南铁停运旅客列车341列

7月7日，今年第1号台风“尼伯特”进入福建24小时警戒区，预计将于9日早晨到上午登陆福建中北部沿海。为防抗台风的来袭，福建公安边防总队罗源边防大队官兵奔赴罗源湾海域，争分夺秒与台风“赛跑”。他们深入辖区码头、港澳口、养殖区等重点部位，排查安全隐患，帮助渔排养殖户、海上渔船民、码头作业区加固渔船渔排、施工设备，引导护航进港船只有序安全锚泊；通过广播、手机短信、发放传单等形式，向辖区群众通报台风最新动态信息，提醒海上作业群众撤离上岸。陈昭影摄

中新网福州7月8日电 (蔡栩贾祺)今年第1号台风“尼伯特”预计9日上午登陆福建沿海。南昌铁路局7日晚间通报，为确保旅客列车运行的绝对安全，7日14时，在福建铁路沿线启动防洪防台风IV级应急响应，同时停运8日至10日的旅客列车341列。

超强台风“尼伯特”携风裹雨而来。8日至11日，福建境内线路沿线将遭遇持续暴雨天气，部分区段最高降雨量将达300毫米。受此影响，南昌铁路局计划停运途经温福、福厦、向莆铁路和合福高铁等线路运行的动车组列车338列，直达旅客列车3列。

台风带来的大风强降雨天气，极易造成铁路沿线落石、危树、泥石流滑坡侵入铁路线，危及行车安全。目前，南昌铁路局已安排专人密切监视铁路沿线的风速雨情，加强沿线设备设施和防洪薄弱地段的巡查值守；安排部署115辆防洪备用车、装载6000立方米片石和道砟，以及抢险队伍、抢险机具随时待命。

台风侵袭期间，铁路部门将根据风速雨量情况，采取限速、停运、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客出行安全。

铁路部门提示，旅客朋友出行前请通过12306铁路客服平台、南昌铁路官方网站、微博、微信，或车站大屏幕、广播、公告等方式，及时了解列车开行情况，合理安排行程。

南昌铁路局相关负责人还介绍，已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起5日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票，均不收取手续费。(完)

解读：一个可能打破历史的超强初台风来了

从影响力来看，“尼伯特”是一个注定要载入史册的台风，风、雨、潮影响兼具。

首先是雨。“尼伯特”登陆台湾和福建时，强降雨集中于台风本体以及中心的北侧，日降水量可能达到大暴雨到特大暴雨，8日白天雨主要在台湾，9日主要在福建中北部以及浙江南部。台风进入大陆以后北上，台风东侧和北侧为降水最强的区域，10-11日还要警惕台风和冷空气结合，给江西、浙江、安徽、江苏、上海带来强降水。

尤其是安徽中南部部分地区，7月以来降水量已经历史罕见，需要警惕累加的降雨，可能引发的山洪、泥石流等灾害。同时太湖防汛压力极大，目前距离1999年最高水位4.97米仅差14厘米。后期台风降水，可能使得太湖水位迫近、甚至不排除超过历史最高水位。

其次是大风。参考去年的“苏迪罗”，就可以知道，这次风的影响，对于台湾来说将是极具破坏性的，穿过台湾后，风力减弱。由于台风个头相对较小，因此在台风靠近过程中，风速从小到大，变化很快，不能因为暂时风小，就轻视了台风的实力。

最后还有风暴潮。8日为农历初五，9日为农历初六，虽然不是为天文大潮最高潮位的时期，但也潮位较高。台风本身气压很低，引起的风暴潮可能导致东南沿海出现明显的增水，警惕海水倒灌。

总之，台风是天灾，但如果疏于防范，就是人祸。

虽然“尼伯特”个头小，它却拥有一个细小而不失清晰的针孔风眼，这是顶级热带气旋的象征，去年东北太平洋“风王”patricia就是针孔风眼，西北太平洋“风王”泰培的风眼也非常细小。

台风“尼伯特”将至 福建、浙江疏散游人渔船回港

中央气象台7日消息，今年第1号台风“尼伯特”正向我国逼近，预计8日凌晨至上午以超强台风的强度登陆台湾、9日早晨至上午以台风级别的强度登陆福建。

为确保旅客列车运行的绝对安全，南昌铁路局于7日14时在福建铁路沿线启动防洪防台风IV级应急响应，停运7月8日至10日的旅客列车341列。

台风“尼伯特”携风裹雨而来，7月8日至11日，福建境内铁路沿线将遭遇持续暴雨天气，部分区段最高降雨量将达300毫米。受此影响，南昌铁路局计划停运途经温福、福厦、向莆铁路和合福高铁等线路运行的动车组列车338列，直达旅客列车3列。

台风侵袭期间，铁路部门将根据风速雨量情况，采取限速、停运、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客出行安全。出行旅客可通过12306铁路客服平台、南昌铁路官方网站、微博、微信等方式，及时了解列车开行情况。

按照部署，浙江沿海温州、台州等地发布渔船回港通知，要求海上作业渔船最晚在7日18时前进港避风或驶入安全水域。涉海旅游人员已开始疏散或就地安置。水利工程、山洪灾害易发区、地质灾害隐患点以及低洼地段、危化企业等其他危险区域巡查员、预警员到岗到位，加密巡查次数。