交通部发文促物流业降本增效 夜间或降高速费

“快递班车”或解农村物流之困

农村物流服务一直存在“最后一公里”的尴尬，道路不够畅通、距离远、成本高等问题阻碍着物流业发展。

为此，《若干意见》提出要完善农村物流服务网络。

除推进农村地区资源路、产业路等功能性道路建设外，鼓励农村地区充分利用邮政、供销网点以及客运站，积极发展农村物流末端节点。

为满足农村小件快运服务的需求，提出发展农村“货运班线”、快递班车，开展县至乡镇、沿途行政村的双向货运服务；鼓励合规利用农村班线客车代运邮件和小件快递。

失信行为企业将被公开曝光

“物流业发展目标之一就是要初步建立交通运输物流诚信体系。”交通运输部综合规划司巡视员于胜英解读时表示。

《若干意见》明确，要强化物流企业和从业人员诚信信息归集、共享、公开和使用，积极应用大数据、云计算、物联网等信息技术，建立健全市场主体诚信档案、行业黑名单制度和市场退出机制。研究解决道路货运司机异地从业诚信结果签注问题。

同时，充分发挥全国信用信息共享平台作用，促进与工商、税务、银行、保险、法院等诚信信息共享互认，建立跨区域、跨行业的守信联合激励和失信联合惩戒机制，完善失信行为通报和公开曝光制度。

“落实过程中，各方需要凝聚达成共识，团结力量共同推进。”于胜英说。

他对此进行了详细说明，一是建立工作机制，交通运输部门要加强与发改委、商务部、铁路等相关部门的沟通协调，形成横向协同、上下联动的工作格局；二是完善支持政策，统筹利用好中央预算内投资、车购税等财政性资金以及专项建设基金等；三是充分发挥行业协会在政企之间的纽带作用；四是加强市场运行动态监测和跟踪评估。（完）