1月12日国家邮政局举行2018年一季度例行新闻发布会

01-12 09:30 邮政局

阴志华:

　　非常欢迎大家参加国家邮政局2018年一季度例行新闻发布会。今天的发布会我们将邀请国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳女士向大家发布并解读《2017年四季度中国快递发展指数报告》。
　　出席今天新闻发布会的还有国家邮政局相关司局的有关人员。同时我们也特别荣幸地邀请到各位新闻媒体的记者朋友。让我们以热烈的掌声欢迎各位领导和记者朋友。
　　下面有请耿艳处长发布《2017年四季度中国快递发展指数报告》。

耿艳：

　　非常高兴再次跟各位记者见面，下面我就把《2017年四季度中国快递发展指数报告》向大家作个介绍和解读。就像大家看到的，今年我们对指数发布的形式进行了完善，在发布现场通过投影播放幻灯片，展示一些数据和案例，希望能够帮助大家更好地了解指数报告的相关内容。
　　2017年四季度，快递业呈现出发展态势高位运行，市场结构持续优化，资源要素加速集聚，网络稳步向下延伸，服务能力显著增强的特点，较好地应对了旺季快递服务需求，快递准公共服务属性凸显。
　　一、2017年四季度中国快递发展指数报告
　　首先，我们来看一下中国快递发展指数的整体情况。2017年四季度，中国快递发展指数为208.5，同比提高16.8%，快递业仍处于稳步成长期。接下来我们来看看四个一级指标。
　　（一）发展规模指数
　　四季度发展规模指数为320.6，同比提高22.9%，增速同比下降22.2%，发展规模增长速度有所放缓。
　　旺季规模再创新高。四季度，网络购物所产生的快递量占快递业务总量的近七成，比三季度提高近10个百分点。全国快递业务量约完成126.6亿件，同比增长24.3%，占全年的比重达31.6%，为全年最高。日均快件处理量接近1.4亿件，“双11”期间，最高日处理量3.3亿件，同比增长31.5%。全年累计快递业务量突破400亿件，业务规模连续四年稳居世界第一，对全球业务量增长的贡献率超过50%，成为全球快递市场发展的动力源和稳定器。
　　跨境寄递成为新亮点。11月李克强总理在参加第七届中国-中东欧国家经贸论坛时，勉励中国快递企业在中欧跨境电商物流领域进一步做大做强，发挥更大的作用。邮政快递企业加快在重点国家和地区网络布局，跨境寄递和海外仓等业务迅速发展。中国邮政国际小包运营服务中心在广东深圳揭牌，继续开展渝新欧班列出口运邮测试，顺丰与UPS共同成立合资公司,联手推出国际快递新产品，圆通战略并购香港先达国际完成交割。10-11月国际及港澳台业务量累计完成1.7亿件，同比增长36.1%，比同期行业整体增速高11.5个百分点。
　　市场结构持续优化。区域发展不平衡得到改善，1-11月，西部地区快递业务量同比增长31.8%，比全国增速高3.2个百分点，在全国快递业务量中所占比重提升0.2个百分点。其中贵州、四川、广西、青海等地快递业务量增长率超过38%。市场资源加速整合，1-11月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为78.7%，较1-10月上升0.3%。
　　（二）服务质量指数
　　四季度，快递服务质量指数为142.3，同比提高13.5%，受四季度旺季业务量激增影响，环比下降13.6%。
　　服务质量经受住旺季考验。从监测结果来看，满意度和准时率小幅调整，有效申诉大幅改善。四季度，满意度得分为77.3分，同比下降了0.3分。72小时准时率为71.8%，同比下降了0.7个百分点。快递服务有效申诉率为百万分之5.9，同比减少百万分之4.2。末端投递服务问题占消费者有效申诉总量的37.6%。行业全面实施放心消费工程，各地邮政管理部门强化“不着地、不抛件、不摆地摊”治理，快递企业处理场所和营业场所离地设施铺设率达到69.7%。“双11”期间快递服务总体满意度为77分，没有出现大的波动，表明业务旺季的快递服务基本符合用户预期。随着智能快件箱等新兴末端投递方式的增加，也存在少数快递员不提前通知客户自行将快件放在代收点、智能快件箱等现象。改善末端是改善企业形象、提高企业未来市场竞争力的重要途径。
　　快递生态体系逐步完善。德邦首次公开发行股票正式获批，上市快递企业数增至7家。顺丰联合湖北交通集团出资50亿元成立湖北国际物流机场有限公司。韵达非公开发行股票募集39.2亿元资金投入智能仓配一体化转运中心建设和自动化升级、快递网络运能提升及供应链智能信息化系统建设，并正式启动快运网络。申通与快捷共同出资5000万元成立上海申通岑达供应链管理有限公司，申通、圆通、中通等企业出资10亿元成立中邦物流保险股份有限公司。
　　科技应用水平进一步提升。“双11”期间，快递企业通过大数据、云计算等技术应用，结合电商仓储布局，有效分析寄递需求，合理调配资源储备，大幅提高寄递效率。四季度，顺丰等研发的全球首款吨位级货运无人机陕西首飞，邮政无人机投递在北京门头沟首测成功，邮政300个智能分拣机器人“小黄人”在安徽合肥上岗，邮政EMS在武汉陆运中心投入使用AGV设备（分拣机器人），极大地提高了工作效率。全国首个快递科技创新试验基地落户安徽南陵，将加大快递相关新技术、新产品研发应用。
　　（三）发展普及指数
　　四季度，快递发展普及指数为165.6，同比提高9.9%，环比提高7%，快递的普及程度整体呈现稳步提高态势。
　　快递准公共服务属性凸显。四季度，每万人1.6个快递网点，每百平方公里2.4个快递网点，网点密度继续稠密化发展。快递乡镇网点覆盖率达到87.3%，同比增加了7.3个百分点，等于便利了近3000万人使用快递。16个省（市）实现乡镇快递网点全覆盖，人们使用快递更加便捷。四季度快递企业平均每天服务2.8亿人次，相当于每天五个人中至少有一个人使用了快递服务，快递成为继衣食住行后又一基本需要，“衣食住行送”成日常生活的重要部分。
　　服务生产生活效益突出。四季度快递业务收入占国内生产总值的比重为6.6‰，同比提高0.6个千分点，快递发展对经济增长的直接贡献率为1.3%。服务现代农业成效显著，全年农村地区收投快件量超过100亿件，带动农产品进城和工业品下乡超过6000亿元。与制造业协同更为紧密，年直接支撑制造业产值2375亿元。年支撑跨境网络零售额超过千亿元，年支撑网络零售额超过5万亿元，占社会消费品零售额比重超过15%。快递业对消费增长的贡献率超过30%，对经济增长的间接贡献率超过20%，行业基础性作用更加突出，已成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。
　　（四）发展趋势指数
　　受春节预期因素影响，快递发展趋势指数为62.4，同比下降20%，环比下降14.6%。在业务增长预期方面，预计2018年一季度业务量将达到92亿件，同比增长21.3%；快递业务收入将接近1150亿元，同比增长16.8%。预计全年完成快递业务量490亿件，同比增长22.5%；全年快递业务收入接近6000亿元，同比增长20%。
　　二、指数编制和发布调整优化
　　最后，再向大家介绍一个情况。2018年中国快递发展指数发布频率将进一步加大，在继续维持季度+年度召开新闻发布会的基础上，每月初通过国家邮政局网站公布月度指数简报。另外，分省快递发展指数也将在年度指数报告中发布。今年1月的月度指数，将在今年2月初跟大家见面，欢迎大家关注报道。谢谢大家。

阴志华：

　　下面我们把时间交给各位记者，欢迎大家提问。

中央人民广播电台记者：

　　您刚才提到将要公布月度快递发展指数，请问月度指数包括哪些指标，为什么要推出月度指数呢？

耿艳：

　　推出月度指数，原因主要有三个方面：一是中国快递发展指数的一个重要作用是反映行业乃至经济运行的晴雨表。近年来快递业高速发展，已成为重要的民生行业，越来越受到社会各界的广泛关注。为了让社会公众更及时更全面地了解快递业的运行情况，需要进一步加大指数编制的密度和发布频次。二是近年来中国快递发展指数编制与发布工作日趋成熟、统计监测体系逐步健全，行业具备了发布月度指数的基础。三是从其他部门、行业发布指数情况来看，先发年度再发季度月度也符合指数发布的演进规律。
　　随着我国快递发展水平提升和统计监测体系健全，需要对中国快递发展指数指标体系进行调整优化，以更好适应行业发展变化。比如将快递企业在资本市场表现、快递对国民经济的贡献等因素纳入统筹考虑。因此，在原有指标体系的基础上，我们在一级指标发展能力指数（原发展普及指数）中增加“劳动生产率”和“支撑网络零售额”两个二级指标；发展趋势指数中增加一个“快递市场资本预期”二级指标。
　　自2018年1月份指数开始即采用新的指标体系，月度指数选定2016年3月为基期，基期值设定为100。

新华社记者：

　　我注意到四季度在快递量是平时的好几倍的情况下，有效申诉率同比有所降低，这说明服务质量实际上是有所提升的，请问这其中的原因有哪些？

耿艳：

　　就我个人观点而言，我认为四季度面临业务高量考验的情况下，服务质量还有所改善，这得益于近年来尤其是2017年以来，随着资本、技术等资源要素的不断投入，快递生态体系逐步完善，服务能力持续提高，为服务质量提升奠定了基础，保障了消费体验。快递生态体系完善以及科技应用水平提升的情况我前面已经介绍了，这里我再补充说明一下能力提升的情况，主要分为干线运输能力和末端投递服务能力两个方面。
　　首先是干线运输能力大幅提升。2017年的旺季期间，全行业投入了9万辆干线运输车辆，较平时增加三成以上。顺丰、邮政和圆通三家公司79架自有全货机全力运转，其他快递企业通过租用货机、腹舱等形式飞速运转。高铁运快件取得重大进展，综合运用了22列高铁确认车（专列）、208列载客动车组预留车厢（专车）、600多列载客高铁动车组列车放置的高铁快运箱（专箱）、680列全路直通旅客列车行李车等资源。干线运输连接着各个寄递环节，它用速度提升了整体运输效率。
　　其次是末端投递服务能力显著增强。住宅投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等互为补充的末端投递新格局基本形成，全国建成快递公共投递服务站3.15万个，主要快递企业城区自营网点标准化率达到72%，较上年提升21个百分点。中邮速递易、丰巢等企业投放智能快件箱20.6万组，同比增加一倍以上，通过智能快件箱投递快件占投递总量的7%，较上年提高了近四个百分点。

中国交通报记者：

　　您在发布中提到四季度快递业服务现代农业成效显著，能否请您介绍一下相关情况呢？

耿艳：

　　2017年，全国各级邮政管理部门主动作为，积极支持快递企业服务现代农业建设，更好拉动了地方经济发展,有效助推了精准扶贫。全国涌现出江苏宿迁沭阳花木、广西玉林百香果、江西赣南脐橙等包裹量超千万的龙头品牌，“互联网+快递+农产品”帮助农村从过去单纯的“寄快递”向“产快递+寄快递”转变。我举个例子大家就能看出效果和作用还是相当明显的。2017年11月5日-12月31日，短短57天，赣南脐橙日均快件量达23.08万件，总量突破1200万件，同比增长156.3%，直接撬动脐橙产值达8.4亿元，为产业扶贫和农民增收做出了积极贡献。

阴志华:

　　刚才，耿处长回答了各位记者的提问。希望各位记者朋友一如既往地关注邮政业、宣传邮政业。本次发布会到此结束，再次谢谢大家！