江苏省江阴、靖江两市8月31日联合举行创建江阴—靖江高质量跨江融合发展实验区研讨会，江苏省政府研究室专题调研组、省有关部门领导和国内知名专家学者汇聚，为两市融合发展、同城化发展把脉问诊、出谋划策。

创建江阴—靖江高质量跨江融合发展实验区研讨会现场。（朱其摄）

会上，江苏省政府研究室联合调研组组长、省政府研究室副主任沈和介绍了调研成果。调研报告指出，创建江阴—靖江高质量跨江融合发展实验区，是江阴—靖江推进高质量跨江融合发展的时代担当，也是江苏省推进高质量发展的现实需要，更是江苏省抢抓发展机遇、为全国发展大局贡献智慧和力量的重要引擎。

图为江苏省政府研究室联合调研组组长、省政府研究室副主任沈和介绍了调研成果。（盛义摄）

洪银兴、徐康宁、陈雯、蒋伏心、范从来、沈坤荣、黄繁华、杨德才等专家学者，江苏省发改委规划处处长孙志高、江苏省宏观经济研究院副院长李晓清等先后发言。他们从国家战略、区域融合、城市群规划、产业定位、功能配套等多个维度，对跨江融合发展提出了真知灼见和建设性意见，为推动江阴—靖江高质量跨江融合发展启发了思路、开阔了视野、指点了路径。

座谈和交流中，领导和专家纷纷建议，要加快推进江阴—靖江过江通道建设，使同城化发展有坚实可行的绿色通道保障。江苏省政府研究室专题调研组调查报告建议，要加快构建高铁、城际、公路的现代化综合交通运输体系，全面构建提升城际、城乡互联互通、衔接协调的综合交通枢纽地位。

著名经济学家、南京大学原党委书记、博士生导师洪银兴教授指出，江阴-靖江的同城化发展，最重要的一个问题就是交通出行的同城化规划，尤其要突出轨道交通的同城化。洪银兴说，原来的建大桥是融入苏南的1.0版，建轨道交通就是2.0版。江阴-靖江轨道交通必须先行，让靖江与江阴、与无锡、与苏锡常整个的连起来，轨道交通同城化先行了，那么整个南北就完全打通，这是江苏苏中融入苏南的升级版。

图为洪银兴教授发言。（盛义摄）

著名经济学家、南京大学商学院院长、教育部长江学者特聘教授、博士生导师沈坤荣建议，江阴、靖江共谋高质量跨江融合发展实验区第一点就是要牢牢地抓住宏观政策调整的时间窗口，以跨江通道为重点，加快同城化建设的步伐，为高质量发展提供高效率的交通体系，为高质量发展提供载体。沈坤荣特别指出，抓住这个时间窗口非常重要。

图为沈坤荣教授发言。

目前，江阴—靖江的跨江交通主要通过江阴长江公路大桥和江阴—靖江汽渡、江阴利港—靖江夹港。专家、学者建议，要加大项目上争力度，加快建设区域过江隧道、盐泰锡常宜城际铁路、江阴靖江公铁两用过江通道、锡澄靖轻轨等重点基础设施，力争澄靖第三通道、澄靖第二通道早日开工建设。

江苏省江阴-靖江段过江通道布局规划示意图。