55.2%受访者希望把乘客逃票行为记入个人信用记录

调查显示，64.5%的受访者认为地铁逃票让乘客自身形象和素质受损，50.8%的受访者认为影响地铁的正常运行，45.3%的受访者认为可能导致乘客受伤等意外发生，39.8%的受访者指出这给其他乘客造成不便，33.7%的受访者担心会形成恶劣的风气。

“坐地铁逃票对个人的影响肯定是坏的，陌生人会鄙视这种行为，如果碰上熟人，比如同事甚至领导，更是有损自身声誉，甚至影响职业发展。”何姗对记者说，早晚高峰时，钻闸机、跳闸机的乘客很耽误其他人的时间，“有一次前面的人突然就跳了过去，差点撞到我”。

“我不明白为什么有人伪造证件逃票，如果人人都想着投机取巧，那社会秩序岂不是乱了套，也为真正需要帮助的人制造了不便。”张小贝认为。

如何治理地铁逃票现象？调查中，57.9%的受访者希望运营单位按线网单程最高票价要求逃票者补交票款，56.9%的受访者建议针对逃票行为处以相应罚款，55.2%的受访者希望把乘客逃票行为列入个人信用记录，43.7%的受访者建议对伪造、变造证件逃票，违反治安管理规定的行为严厉处罚，24.9%的受访者认为地铁运营管理可对逃票乘客进行教育。

何姗认为，地铁票务信息应和个人信用记录挂钩，“这样能有效遏制地铁逃票行为，一旦被发现，逃票行为会一直被记录，影响就职、升职加薪和贷款等等”。

“对于父母带孩子一起逃票的行为，一定要进行及时的思想教育。”程然然认为，逃票的人想占小便宜，那就针对逃票行为进行一定的罚款，而不是补票了之，提高其违规成本。

张小贝认为，针对伪造证件、使用他人优惠卡等行为，一经发现要进行严厉处罚，可以进行一定的信息公开，以儆效尤。同时地铁站可以播放让大家文明乘车的宣传广告。

受访者中，生活在北上广深的占40.3%，其他一线城市的占29.1%，二线城市的占26.3%，其他的占4.3%。